國(guó)航成都機(jī)務(wù)完成A330、A340單向鎖首次修理發(fā)布時(shí)間：2015-03-28 15:32:45?

民航資源網(wǎng)2014年10月27日消息：2014年10月16日，國(guó)航成都維修基地順利完成A330、A340飛機(jī)42型XZ單向鎖的首次修理。2014年初，成都維修基地按照分公司附件發(fā)展委員會(huì)附件開發(fā)的統(tǒng)一部署，安排附件部工程師認(rèn)真仔細(xì)地準(zhǔn)備空客A330、A340飛機(jī)42型XZ單向鎖修理開發(fā)工作。在此之前，基地?zé)o相關(guān)部件的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為提高開發(fā)質(zhì)量，開發(fā)工程師認(rèn)真閱讀手冊(cè)并查閱相關(guān)資料，在今年4月順利完成項(xiàng)目CAAC維修能力的開發(fā)。

該部件主要由內(nèi)外爪、彈簧和安裝架三部分組成，在貨艙起到貨物的止擋和地鎖作用。其年送修量接近10件，成都基地2014年取得該項(xiàng)目修理能力后，可保障國(guó)航飛機(jī)需求，節(jié)約送修費(fèi)用，縮短生產(chǎn)周期。本次首次修理完成比較順利，僅花費(fèi)一周時(shí)間完成相應(yīng)工作，比同類項(xiàng)目首次修理節(jié)約一半時(shí)間，這完全得益于開發(fā)工程師在開發(fā)項(xiàng)目時(shí)對(duì)必須的航材和化工品進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，盡可能地避免了首次修理因缺航材等原因而無(wú)法順利完成。在該部件首次修理時(shí)，工程師根據(jù)實(shí)物發(fā)現(xiàn)手冊(cè)有兩處測(cè)量尺寸有明顯錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)郵件給部件廠家TELAIR公司的技術(shù)工程師，咨詢了相關(guān)問題，并得到廠家明確的支持，糾正了錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，保證了修理質(zhì)量。